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最新公告

小矮人快修
企業檔案
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云南小矮人汽車服務連鎖有限公司

公司性質:民營企業

公司規模:500-1000人

主營行業:汽車配件維修與保養

老總致辭
老總致辭

我們在西南汽車服務市場上小矮人快修是一家年輕的公司。雖然成立9年時間,但持續增長的 經營態勢,也許讓行業中部分人感概:為什么小矮人快修在比較短的時間中獲得了可喜成績,其實小矮人快修的成長來源于許許多多人的幫助和支持,在此衷心感謝 在小矮人快修成長道路中給予幫助、支持和關注的貴人!

最新公告

國四國五的車還能開多久?

來源:    發布時間:2019-09-02

昆明國六執行時間為202071

根據規定,國六分為ab兩個階段

a階段就相當于國五至國六的過渡

b階段就是正式施行國六排放標準

 

 

202071日起

銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六a要求

202371日起

銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六b要求

 

國五排放標準是20139月發布的

但完全實行下來已經到了20164

政策也會有一定的緩沖期

 

 

國三實施以后

部分國二的車子只開了十一年就被限行了

但是國六不一樣,國六實施以后

國四國五的車子照樣可以放心開

 

2017年全國國四和國五車子的保有量

占到了所有車型總數的69.5%,將近1.5億輛車

這遠比國二的5.5%占比大得多了

 

 

對于國四的車是否限行

這還需要看各個城市的政策處理情況

 

比如太原市曾經就發布了聲明

規定部分城市主要干線規定國四以及以下

柴油貨車白天只能在規定的時間通行個別道路

對國四以及以下柴油貨車全天禁止通行

這個規定在當時引起了不少熱議

 

 

國六全稱國家第六階段機動車污染物排放標準

與國五排放標準限值相比

國六b標準的一氧化碳和氮氧化物

限值分別下降了50%42%

 

 

它只是新車檢驗的依據標準

本質上是政府給車企的約束

超標就不讓賣,不讓你做生意了

 

按照目前國內五年更新一次排放標準的速度

再加上限行政策的緩沖期至少在三年以上

所以國四至少還能開八年,國五至少十三年

 

 

為什么各地都著急實施國六標準呢?

第一個原因是實施國六可以控制大氣污染

 

公安部網站的數據,截至2018年年底

全國汽車保有量2.4億輛

而且之后以每年2000萬輛的增速持續增長

 

持續增長的機動車保有量

對于空氣的污染只會越來越嚴重

部分地區已經提前實施國六標準

 

 

北京、上海、深圳這些地方宣布

20197月,他們就提前實施國六了

而且直接是國六b,各種地方都急著實施國六

可以說是理性考慮

 

國六實施后,雖然不會讓國三的車強制報廢

但是會通過各種限行政策,來讓這類車

國三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰

 

 

國六排放標準要求非常高

甚至比“歐六”的標準更高,和美國水平相當

基本是目前全球范圍內最嚴格的排放標準之一

 

國六的標準是針對汽車所生產的汽車排放標準

這一政策的實施可能引發一系列的連鎖反應

分析機構IHS Marki今年的一項數據

在汽車技術和質量提升的驅動下

輕型汽車的平均年限當前達到了11.8

 

一般情況下車開個十年出頭

即使機械零件不出故障

對于整車來說已是廉頗老矣

 

在上面我們提到國五最少還可以開13

所以推出新政策對消費者來說不一定是壞事

 

當然出臺國六政策對我們也不是毫無影響的

對國四國五標準的二手車價格影響較大

一個政策就可能導致二手車貶值幾千上萬

想買二手車的朋友可以乘這個時機去撿個漏

 

總之來說國六排放標準的施行

目前來說對大部分車主還是沒有什么影響

畢竟排放政策全世界都在實施

 

對于老舊車型的處理方式可以人性化一些

比如針對具體車況測量排放標準

一刀切的政策未免太過武斷


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